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1．化學穩定性：不會與制冷劑或其它存在于系統內的材料起化學作用。
2．熱穩定性：不會在如排放閥等高溫部位積聚過量碳沉積物。
3 ．低蠟含量：能防止油/制冷劑混合物在系統的低溫部位結成絮狀臘質沉淀物。
4．低傾點：能防止析出油凝固在管道內。
5 ．高介質強度：確保良好的絕緣性能。在密封型機組中，油/制冷劑混合物是作用于馬達及壓縮器之間的絕緣體。
6．粘度適中：雖被制冷劑稀釋，仍能在極高溫運行條件下有高強度的油膜。同時，在極低溫條件下，仍可保持良好的流動性。
7 ．無污染：防止擦損軸承表面，阻塞管道及過早老化。

1.粘度:粘度是冷凍油的一個主要性能指標,不同制冷劑對粘度有不同要求,如R12與冷凍油能相互溶解,會使冷凍油粘度降低,故應選用粘度較高的冷凍油.壓縮機中冷凍油的粘度過大和過小都不好.粘度過大會使壓縮機摩擦功率和摩擦發熱量增加,啟動力矩增大,機器效率降低;粘度過小,則因不能建立起所需油膜而加速軸承等處的磨損.因此粘度必須適中.冷凍油的粘度隨溫度變化而有很大變化(例如溫度由50℃升高到100℃時,礦物油的粘度值降低到原來值的1/3—1/6).故應選用溫度對粘度影響小的冷凍油.

2.濁點:冷凍油的濁點是表示當溫度降低到某一數值時,冷凍油中開始析出石蠟(即冷凍油變得混濁)時的溫度.制冷壓縮機中所使用的冷凍油,其濁點應低于制冷劑的蒸發溫度.特別在氟系統中,一部分冷凍油溶解于制冷劑中而隨制冷劑流到制冷系統各處,若油中有石蠟析出,它會積存在節流閥處引起堵塞,或積存在蒸發器的傳熱表面,減弱傳熱效果.

3.凝固點 冷凍油在試驗條件下,冷卻到停止流動的溫度,稱為凝固點.用于制冷壓縮機的冷凍油,凝固點應越低越好.一般凝固點應低于-40℃.當冷凍油與制冷劑互相溶解時,凝固點將會降低.

4.閃點:冷凍油(在開口盛油器內)加熱到它的蒸汽與火焰接觸時,發生閃火的溫度稱為閃點.制冷壓縮機所用的冷凍油其閃點應比排汽溫度高25—35℃,以免引起冷凍油的燃燒與結焦.通常對氨、R12和R22用的冷凍油,其閃點應在160—170℃以上.

5.學穩定性及抗氧化性 冷凍油應具有良好的化學穩定性和抗氧化,否則在高溫或金屬的催化作用下,與制冷劑等接觸反應,會生成焦炭、酸性物等有害物質.

6.含水量與機械雜質:冷凍油中不應含有水分,因為水分不但會使蒸發壓力下降,蒸發溫度升高,而且會加劇油的化學變化及腐蝕金屬的作用.水分在氟利昂壓縮機中還會引起“鍍鋼現象”,使銅零件與氟利昂發生作用而分解出銅,并積聚在軸承、閥門等零件的鋼質表面上.結果使這些表的厚度增加,破壞了軸承的間隙,使機器運轉不良.這種現象出現在封閉式和半封閉式壓縮機中較多.一般新油中不含有水分和機械雜質,因為用于制冷機的冷凍油,在生產過程中都經過了嚴格的脫水處理.但脫水冷凍油具有很強的吸濕性,所以在儲運、加油時,應盡量避免和空氣接觸.用汽油或苯將冷凍油溶解稀釋,并用濾紙過濾后所殘存的物質稱為冷凍油的機械雜質.冷凍油中的機械雜質會加速零件的磨損和油的絕緣性能的降低、堵塞冷凍油通道,所以雜質也是越少越好,一般規定不超過0.01%.

7.擊穿電壓:擊穿電壓是一個表示冷凍油絕緣性能的指標,純冷凍油絕緣性能很好,但當其含有水分、纖維、灰塵等雜質時,絕緣性能就會降低.半封閉式和全封閉式壓縮機,一般要求冷凍油的擊穿電壓在25kV以上.因為冷凍油直接和電機繞組接觸.