空調出現故障的解決途徑
空調旺季即將啟動，各大空調廠商都加大了對空調產品的促銷力度，用戶在炎熱時節，使用空調的頻率也大幅提升。
編輯了解到，有的用戶反映說家里的空調在夏季時節會出現不制冷的現象，即使溫度設定好，空調的出風口溫度依舊沒有明顯下降，同時，空調的室外機不運轉，  這究竟是為何？
是什么原因造成空調不能正常運轉，不能自動控溫、調溫的呢？今天，編輯就給大家簡單的講解下，為何空調空調不能自動調。
當自動調溫出現不工作的情況時我們首先要考慮：
一方面是溫控器失去作用。
用溫度計測量房間溫度，如果已經達到受控溫度要求，則溫控器已失靈，需檢修是否需要及時的更換。
另一方面是房間溫度達不到受控溫度要求。
應檢查空調房間是否隔熱良好，門窗關閉是否嚴密，再檢查室內其它熱源的影響，同時要考慮選用的空調冷量是否太小，即制冷量較小，而房間的面積較大。
后，如果上述檢查都有符合要求，就可能是制冷系統的毛病，或者壓縮機排氣不良，或者制冷管路內制冷劑的泄漏，這些故障就需送交專業的空調器維修點處理。（注：空調濾網過臟也會導致空調無法制冷、制熱，所以在這提醒用戶即使的對家中空調的濾網進行清洗）
制冷壓縮機的故障分析
　　壓縮機是家用空調器的核心電氣部件，壓縮機一旦出現故障就意味著整個制冷系統處于不正常工作，在維修制冷系統的過程中，有效地解決制冷系統因壓縮機導致的不正常工作是維修人員一定要掌握的維修技能。
　　壓縮機卡缸電源
壓縮機是維持制冷系統內制冷劑工質集態變化和循環的動力電氣，比喻為制冷系統的;心臟;。可見其在制冷系統中的重要角色。在制冷系統的維修中，壓縮機也是常出現故障的部件之一，也是在維修過程中的一個難點，有效的判別壓縮機的故障和掌握其故障維修方法對制冷維修人員來說是必須掌握的一項操作技能。
　 壓縮機的故障現象是多種多樣的，維修人員必須掌握好判別壓縮機是否已產生故障方能明確對其制定維修方案。以下為壓縮機常見的故障現家及針對性的維修方法：
　　1.壓縮機不運轉而且聽不到壓縮正常運轉時的;嗡嗡;聲。這種現象說明壓縮機內的電機沒有正常的工作，用萬用表測量其運行繞組、啟動繞組的阻值是否與正常值相同，家用小型制冷設備的壓縮機的運行繞組、啟動繞組的關系是：啟動繞組大于運行繞組。運行繞組阻值范圍通常為十歐姆以內，啟動繞組阻值范圍通常為幾歐姆到二十幾歐姆。這種故障的原因為壓縮機的繞組開路或者其阻值遠遠大于正常值，可以用萬用表測量檢證。其對策方法是：開殼維修，由于開殼維修需要的工具較多，工序復雜，耗時間。而且維修后的質量很難與原配相當，使得維修好后的制冷設備達不到原先的效果，所以這種方法并不常用。為此只能更換壓縮機，
更換壓縮時需要注意的事項：
   （1）壓縮機的有規格要與原配的相同或相近，是相同的。這樣能保證其正常運行。
   （2）更換的壓縮機的效率不能低于原配的效率，否則制冷效果會變差。
   （3）更換的壓縮機的制冷劑要與原配壓縮機所用的制冷劑相同。
   （4）更換的壓縮機的外形、尺寸要相同，以保證原壓縮位置能適合放置新的壓縮機。
　　2.壓縮機不能運轉但可以聽到沉悶的;嗡嗡;聲。壓縮機的機殼在短時間內溫度急劇上升級，而且在短時間內使得過流過熱保護器動作而切斷壓縮機的供電，用鉗流表測其電流時大于幾倍或十幾倍的正常電流。用萬用表測量其運行繞組、啟動繞組如果其中的電阻值為零，則其原因是：繞組短路或繞組碰機殼。該種原因的對策方法也是開殼維修或者更換新的壓縮機；如果所測量的繞組阻值是正常的，其原因壓縮機機械系統出現;卡缸;或;抱軸;。如往復活塞式壓縮機中的主軸與軸承之間、滑塊與滑管之間、活塞與汽缸壁之間的摩擦變大而導致壓縮機不能正常運轉。引起;卡缸;或;抱軸;主要的原因：壓縮機內的冷凍機油變質、變少、雜質過多，或機械運轉部份出現變形等。在敲擊落過程中注意不要敲擊到壓縮機的吸氣管和排氣節管等原配部件。更準確的判斷;卡缸;或;抱軸;的方法如下，拆下壓縮機的啟動器和過流過熱保護器，在啟動繞組與運行繞組間接一開關K，在公共端接一電流表。接通220V交流電壓后快速閉全K開關，如果在3秒鐘內壓縮機不啟動，而且電流表表針指示的電流大于6倍的額定電流。則可以說明壓縮機故障為;卡缸;或;抱軸;。本操作注意事項：(開關K閉合的時間不要超過3秒鐘，否則因電流過大燒壞電動機繞組。(切勿讓M端或S端與C端短接而造成電源短路，引起不必要的事故。(應把壓縮機固定好，防止啟動時因壓縮機跳動而造成電源短路或人身觸電事故。
　　卡缸或抱軸的策方法有以下幾種：
　　（1）敲擊法。斷開壓縮機的供電，用木錘或橡膠錘敲擊壓縮機的機殼幾次，促使壓縮機內部震動。然后通電試運行，如果還是不能運行，可以重復二次敲擊。這種方法只適合壓縮機;卡缸;或;抱軸;不嚴重的情況，而且其修復率比較低。再有，也可以在接通壓縮機電源時且過流過熱保護器因熱動作之前敲擊機殼，效果會更好些。
　　（2）電容起動法。折下壓縮機的啟動器，在運行繞組端子與啟動繞組端子間接入一個50uF/450V無極電容器。然后快速接通電源觀察壓縮機是否能啟動，如果還不能啟動，再斷開電源，重復以上操作2到3次。如果條件允許，在通電后同時敲擊壓縮機，其效果會更好些。這種方法的注意事項：連接壓縮機的電源線需要2.5MM的多股銅線，在接通電源后如果壓縮機還不能啟動，那么通電時間不宜過久，否則因為壓縮機內部溫度過高而燒壞壓縮機。
　　（3）高壓啟動法。在壓縮機的運行繞組端子與啟動繞組端子間接入一個開關K2，并在啟動繞組端中串聯一個一個75uF/450V的無極電容，公共端也串接一個開關K1，使用一個可變電壓器，其變壓能夠在220V～250V之間。先將回在壓縮機的電壓定為220V供給壓壓縮機，然后先閉合K1，再快速K2，觀察壓縮機是否啟動，如果不能啟動則要斷開K1，幾分鐘后，調高電壓，每次以8V的增值重新做以上操作。這種方法能夠修復常見的;卡缸;或;抱軸;故障。
　　通過以上的操作方法，如果壓縮機能夠修復運轉。還應要給壓縮機加注30～50毫升的冷凍機油。如果是明確察知是因為壓縮缺少冷凍機油而不能正常運轉時，應拆卸下壓縮機后加注適量冷凍機油，適當晃動壓縮機，讓冷凍機油潤濕機內機械運轉部位再進得以上操作。
　　3.壓縮機和實際排氣量下降
　　該故障的現象表現為排氣壓力下降，吸氣壓力上升，吸、排氣壓力差變小，制冷效果差，達不到產品規定的名義制冷量。引起該故障的原因是多方面的：(活塞與氣缸嚴重磨損，使得活塞與氣缸間隙變大，活塞在壓縮排氣時就會有一部分氣體從間隙漏向壓縮機內腔，排氣量下降，壓縮機達不到正常的排氣。(氣缸的氣閥存在泄漏。一旦排氣閥或吸氣閥在工作過程中出現不嚴密時就有間隙存在，吸氣和排氣過程中就有氣體從間隙中倒注回去。壓強機排氣量也因此下降。(汽缸蓋墊片筋損壞。墊片筋的作用是將吸氣腔和排氣腔嚴密隔開。筋墊片一旦損壞，壓縮機工作時出現的高、低氣體就會在二個腔內互串，導致排氣量下降。引起排氣量下降的原因是多方面的，如果出現這樣的故障，沒有什么好的方法對策，只能是更換壓縮機。
　　在維修壓縮機過程中，要能夠正確判別其故障，針對性地去維護、修理。同時要查明引起其故障出現在原因，以便更好地去使用制冷設備。
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